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过整合优势技术、人才力量，该厂还逐步梳理解决了部分长期困扰汽车板生产的质量问题，使汽车板质量稳定受控。2018年，该厂提出的“内控不良品率，外控质量异议”的目标总体实现，异议总量下降，质量非计划品减少，实现产量质量“双”。其中，汽车板产量达166万吨，同比增长14%，创历史新高。值得欣喜的是，该厂电镀锌TRIP780产品试制成功并通过神龙汽车认证，成为国内具备TRIP800电镀锌产品供货能力的厂家；完成供奔驰冷轧、热镀锌及电镀锌共计6个钢种32个规格的产品认证，标志着本钢冷轧产品正式进入戴姆勒供应商平台。
产管控高度集中，各环节配合更加紧密，同类专业技术资源共享，业务、技术工艺无缝对接，“大部制”管理方式使团队作战优势尽显。去年联检期间，在本钢集团制造部协调下，板材公司向北营公司调拔烧结矿、北营公司向板材公司调拔焦炭数十万吨，建立临时道口等措施，保证了联检期间两个厂区生产的稳定，并降低配煤成本、物流成本数千万元。“大部制”改革以前，这种顺畅的沟通衔接很难实现，但现在各种资源优势整合补位，各项工作衔接紧密，管理顺畅带来的效益已逐步显现。“大部制”管理将原本钢浦项和原板材三冷轧厂生产计划职能划归制造部统一管理后，本钢集团根据市场需求动态迅速反应，对四条热轧生产线、三道冷轧工序调整和下达生产计划，使品种规格效益得到 限度发挥。“大部制”改革的重头戏将生产制造和质量管控整合，了工作效率、稳定了产品质量，产量质
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