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无振动止滑车道是新型的一种车道,经常被使用于汽车的上下坡道以及车库内。无震动止滑车道与传统车道相比具有防滑、无振动、不会结冰的优点,在进行无振动止滑车道的修建过程中需要经过很多的流程,今天我们就来详细做一个了解。
一、基材要求
1.地面需清洁、无油污、无沙化、无明水、无浮灰,要求坚硬、平整;
2.施工现场不得有积水、渗水现象,露天作业需做好防雨措施;
二、施工方法
1、地面清洁:对混凝土基面进行清洁打磨,确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物,并对高低不平的地方进行找平处理,表面应清洁、无空鼓并用水清洗。
2、界面层:使用无振动防滑车道液料与水按1:1的配比搅拌均匀,用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上,形成界面层。
3、底层施工:将无振动防滑车道液料:无振动防滑车道粉料按1:5的比例配好搅拌均匀后并施工于界面层上。
4、粘贴分界线:按设计要求划线,粘贴美纹纸。常用色彩为黄色底层,绿色面层,黄底宽为15-30公分,绿面宽为30公分,钝角约为150°左右。
5、面层施工:将无振动防滑车道液料: P无振动防滑车道粉料按1:6的比例配好搅拌均匀后并施工于底层上。
6、清理现场:清理多余材料,使地面干净无污染。
7、养护:使用无振动防滑车道液料与水按照1:1的配比用喷雾器均匀涂布于产品表面以养护成品。
封闭底漆
用渗透型材料封闭清理好的施工面,以提高地面防腐、防水性能,确保后道抗压层与地面的粘接力。
抗压层施工
将抗压层材料根据要求配比、充分搅拌后,用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在工作面,形成约2㎜厚的抗压层,提高平整度,增强车道成品的抗压、耐冲击性。
放样设计
根据设计要求放样,粘贴美纹纸。(一般选择黄绿相间,绿色宽60-72㎝,黄色宽15㎝;也可以根据客户需要进行其他颜色搭配)。
止滑层施工批刮
根据要求将混合好的止滑层材料先用锯齿镘刀批刮一遍在抗压层上,然后再喷涂一遍,形成约4㎜厚表面粗糙的彩色条形止滑带。
清理养护
1、施工完毕,将施工杂物、垃圾清理干净。
2、止滑层施工结束12小时后,涂刷专用罩面剂,养护一周,即可允许车辆通行使用。
注意事项
1. 材料应置于室内,避免风吹雨打,若不得已置于室外时,应堆放整齐于栈板上,并以胶布盖妥,避免进水,且不可长期放置。
2. 材料堆放位置应严禁烟火。
3. 施工期间现场之各项管制必须严谨。
4. 避免5℃以下施工。
5. 防潮中涂粉剂、液剂需充分搅拌均匀后方可使用。
6. 施工期间应在72小时内避免有明水或雨水进入。
无振动止滑车道具有防滑耐磨、舒适无振动等优点。它主要由硬度极高的矿物骨料以及特种水泥和多种外加剂组成。无振动止滑车道可以设计多种美观鲜亮的图标,在汽车上下坡道以及交通道路上已经有了广泛的用途。
现在越来越多的地下车库路口都使用了无振动止滑车道,因为普通的的水泥路不能起到很好的防滑作用,而对于停车库来说防滑是非常重要的,如今家家户户都有汽车了,肯定是希望自身有保障的。选用无震荡止滑车道的好处是因它具有防滑无震动,经久耐磨,噪音,色彩鲜艳,耐候性优异,并具有较强的标识功能,提高行车。
坡道特点
1. 表面无缝,美观大方。
2. 车辆进出时无震动。
3. 耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高,因而具耐磨性、耐重压的优点。优越的防腐、耐候性,美观的表面效果,特别能满足现代物业的需要,是目前较理想的防滑坡道。
由于无振动止滑车道的施工也是比较方便,周期短,易保护、养护,所以适用于所有有防滑、止滑要求的坡道,大型停车场上下坡道,路面有特殊要求止滑的部位,大型装载区的坡道。
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