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桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
爆炸复合工艺的特点
热轧复合工艺特点
1、由于爆炸复合是冷加工，因此它可以产生除不锈钢复合板以外很多种金属复合板，如钛、铜、铝等等。
2、爆炸复合可以生产不锈钢复合板总厚度可以达到几百毫米厚的不锈钢复合板，如一些大型底座和管板等。但是不适合生产总厚度小于10 mm的较薄的复合钢板。
3、爆炸复合利用的能量生产，对环境会造成振动、噪声和烟尘污染。但是设备投资少，国内爆炸生产厂大小有上百家。由于受天候和其他工艺条件的限制，爆炸复合生产效率较低。
1、使用大型中板轧机和热连轧机生产，因此生产效率高，供货速度快。产品幅面大，厚度自由组合。不锈钢覆层厚度0.5mm以上均能生产。但投资大，因此生产厂家较少。
2、由于受轧钢压缩比的限制，热轧生产尚不能生产厚度50mm以上的复合钢板，也不方便生产各种小批量、圆形等特殊形状的复合板。热轧复合板的优势6、8、10 mm的薄规格复合板。在热连轧条件下，能够生产复合卷板，降低生产成本，满足更多的用户需求。
3、在当前技术条件下，热轧工艺不能直接生产钛、铜、铝等有色金属复合板。
综上所述，两种迥然不同生产工艺各具特点，同时存在和发展，满足不同用户的千差万别的需求。爆炸轧制法是前述两种工艺的结合，不再赘述。
道路护栏的主要作用。道路护栏能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央分隔带驶入对向车道。车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性。一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤。
道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。道路护栏阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度(指竖栏)，还要有一定的强度。通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到交通事故的发生。
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