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目前，在汽车燃油箱中运用较多的是奥氏体不锈钢复合管，如SUS304L。思索应力腐蚀决裂问题以及本钱问题，许多钢铁企业正在努力开发燃油箱用铁素体不锈钢复合管。JFE在2003年7月宣布曾经胜利开发出可应用于汽车燃油箱及燃油系统其他部件的高耐蚀性和成形性的铁素体不锈钢复合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名为JFE-SX1)。由于它的耐蚀性比其他铁素体不锈钢复合管更接近SUS304，同时还具有杰出的冲压成形性能，其作为美钢协(AISI)下属的钢质燃油箱战略联盟(SASFT)的铁素体不锈钢复合管，已经过15年的耐久性实验。日本各不锈钢复合管公司都在努力研讨汽车用度不锈钢复合管，含铬12%的不锈钢复合管已胜利地应用于高速客运汽车上。
当前钢厂补库高峰已经逐渐过去，现货市场成交相对前期有所放缓，但钢厂库存还是处在偏低水平，意味着节后还是有很大的刚性补库空间。此外原本市场对宏观预期普遍偏悲观，但是近期的表观需求来看，并没有想象中的那么差，也有修复预期的因素在内。由于近期灯光护栏价格有所反弹，部分钢厂开始加大性价比更高的卡粉采购量。预计下周进口灯光护栏价格将有所回调。本周国内灯光护栏市场平稳运行，焦企总体出货顺畅，山东部分港口贸易商恢复订货，钢厂和焦企对后市盼稳居多，仅河北少数焦企有提价意向。节后我们对于铁矿价格相对偏乐观些，觉得还是有上涨的机会。一方面是前面提到的，需求上可能没想象的那么差，出现大幅下滑的可能性较小，此外钢厂库存同比来说偏低，有很大的操作空间。另一方面是港口库存粉的库存迟迟未出现大幅累库情况，如果节后随着限产逐渐放开，澳粉库存还是有去库存的压力。本周国内灯光护栏价格仍在小幅，但市场心态相对，特别是在影响下，后市继续下跌的可能性较小。另一方面，下周国内不少灯光护栏终端用户、灯光护栏贸易商、原料供应商都将放假过年，一些短流程钢厂也将在月底前后停产过年，市场供需两端都将有所，预计国内灯光护栏和原料市场都将以稳为主。
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