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工信部日前表示，企业复工复产存在“五点”困难：一是人员流动存在“痛点”，企业反映用工短缺依然存在，一些关键岗位员工受困于疫情严重地区难以返岗；二是物流运输存在“堵点”，“后一公里”的问题没有完全解决；三是中小企业现金流存在“断点”，政府出台的各项扶持政策缓解了中小企业的资金压力，但是在一些地方有一些企业反映这些政策看得见摸不着；四是原材料供应存在“卡点”，一些企业原材料不足，部分重要原料企业没有复工复产；五是防疫物资不足存在“难点”，防疫物资产能产量虽然有了较大幅度的，但是面对复工复产带来的巨量需求，供给依然存在不小缺口。
日前，装载210吨钢轨的重载列车从包头西站顺利抵达曹妃甸港通用站，这是曹妃甸港股份公司西北腹地钢材首次通过铁路集港运输，标志着通用码头西北内陆腹地的海铁联运能源大通道正式贯通，也标志着公司打通外向、畅通内向、以海铁联运为特征的港口高质量发展新格局已初步形成。
据电网消息，截至3月12日，电网有限公司经营区域内（除湖北省外），所有在建3205项35千伏及以上输变电工程、33项抽水蓄能工程全部复工复产，涉及输电线路7.5万公里、变电容量3.8亿千伏安、抽水蓄能装机3785万千瓦，提前实现复工复产目标。
财政部应对疫情工作领导小组办公室主任、社会保障司司长符金陵3月14日表示，近两年我国经济下滑压力较大，财政收入增幅放缓，此次疫情对经济发展产生了一定冲击，季度财政收入也受到了阶段性影响。但同时也要看到，我国经济规模较大，发展潜力较大，韧劲较强，财政收入规模较大，调整潜力和余地也较大。
近日，首钢股份官微披露，今年以来，在北京铁路局的大力支持下，首钢股份主动作为，迎难而上，克服疫情影响，各项铁路互保协议完成量持续增长，天津港火运进口矿同比增长29.7%，曹妃甸港火运进口矿同比增幅20.4%，钢材产品火车发运同比增幅90.1%，并持续突破历史新高。2月份钢材火车装车两次平单日304车的高纪录，全月日均233车，同比增长76.8%，降库存工作效果明显，经营生产顺行。1-2月份，规模以上工业增加值同比实际下降13.5%。从环比看，2月份，规模以上工业增加值比上月下降26.63%。1-2月份，规模以上工业原煤、电力生产下降，原油、天然气生产保持增长。1-2月份，社会消费品零售总额52130亿元，同比名义下降20.5%。其中，除汽车以外的消费品零售额48476亿元，下降18.9%。
3月9日，印尼反倾销委员会发布公告，对原产于中国的热轧钢卷（HotRo11edCoilofotheralloysteel）发起反倾销调查,涉及印尼海关税号7225.30.90项下产品。本案倾销调查期为2018年7月1日至2019年6月30日，损害调查期为2016年7月1日至2019年6月30日。公告要求中国应诉企业于4月17日前提交有关信息，未列名企业应于公告日起14日内向调查进行登记。 受新冠肺炎疫情影响，钢铁企业普遍面临库存增加、成本上升、资金紧张等风险。在融资方面，钢铁企业近期动作频出。仅近鞍山钢铁、沙钢、柳钢、重庆钢铁通过采取发行票据、从银行获得授信或贷款等措施，将获得中长期融资接近500亿元：鞍山钢铁发行15亿元中期票据、沙钢与中国银行和邮储银行签署323亿元授信项目协议、柳钢获“银团”109.75亿元支持、重庆钢铁获接受注册10亿元中期票据。
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