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统计数据显示,2018年12月12日,建材社会库存增加9.18万吨至188.16万吨,厂库增加4.75万吨至120.29万吨,总库存合计增加13.94万吨至308.45万吨。
由于季节性因素的影响,目前北方需求停滞后范围还在扩散,钢厂不断加大南下货运量,南方继北方之后钢材现货市场也扛不住了,近两个月钢价下跌超过850元/吨。如此快速的涨价,钢贸商进也不敢进,不进又担心一直涨价。贸易商纷纷表示现在的日子都不好过。
市场普遍预期,冬季如果钢企不限产,那么钢贸商就没有必要冬储了。所以,限产和检修的力度,以及钢厂的定价政策,是下周要关注的主要因素。
另一个就是冬储,从现实情况来看,从去年开始至今年,冬储资金均以亏损告终,尤其大部分钢贸商尚未完全缓过劲来,对于冬储的态度愈加谨慎。而随着前期利空情绪的释放过后,年末利好扎堆,市场快速反弹,与其冬储的心理价位仍有距离。再有对于明年的宏观预期仍然相对悲观或存在观望情绪,市场分歧较大。冬储情绪不高成为价格持续上行过程中 的掣肘,反弹空间受到影响。而过快、过急的拉涨,对于冬储以及后面的价格运行并不是十分有利。
至于能否真正筑底,甚至持续性反弹,在需求季节性趋弱的大背景下,需要以下三个条件满足才能真正成立:一是限产严格执行到位,从供给端予以支撑。二是冬储及投机资金入场,从需求端和投资端予以支撑;再有就是国内外宏观预期实质性好转,从预期端予以支撑。否则只能视为反弹,不能视为反转。真正筑底也需要继续反复来打磨。
但若冬储迟迟不能启动,库存又持续维持低位,而由于基建补短板所批项目存在的延后周期性,早或于明年二季度体现出来,以这个为周期倒推,市场早或于明年一季度提前启动,拉动价格提前反弹。这一切目前只能推演,具体仍需要各方面条件有配合,差一点差之万里,至于市场能否在反弹过后 一跌给予上车的机会,看市场。
至少目前来看,市场信心处于建立,但还未建立起来的阶段。市场情绪比较敏感,一点风吹草动即能触动市场敏感的神经。
玉林北流金宏通钢管有限公司自成立以来,始终遵循“科技向导,服务先行,诚信为本”的经营理念,坚持以客户的大利益为己任,注重 H型钢产品的研发投入。严格按照ISO9000质量管理体系的标准运行,求精务实创新奋进,为各界客户提供符合各区域特点的优质 H型钢产品及完美解决方案。
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