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2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场,铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上,由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前,包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨,并将按照工程进度要求,做好后续钢轨供应。
崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分,全长53公里,线路从京张高铁下花园北站引出,途经宣化区、赤城县,终点至崇礼区太子城站,设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者,崇礼铁路虽然短,但由于奥运高铁的特殊意义,成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视,在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时,提前对接崇礼铁路钢轨需求,特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现,得到了用户的高度认可。
一年来,公司组织运输部、各装卸车单位密切配合,加快装车速度,提高车流周转效率;克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难,科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车,满足生产需求。2018年7月,新体系铁路专用线开通,日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显,平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨,同比2017年增加143万吨,达到包钢产品全年铁路输出量的 水平,这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外,运输部积极协调路局相关部门,针对雨季发布“停装令”情况,细致梳理运行图,开行专列舒缓厂内运行压力;针对冬季气候影响限制口计划批复情况,尽量为公司争取更多批复,有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。
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宁钢汽车钢产销研团队针对汽车钢市场竞争激烈的形势和机遇,不断丰富产品覆盖广度,推进产品转型升级,陆续成功开发出HR60、700L、NG50KL、N80(M)等多个品种不同规格的汽车钢优质产品,实现了500-800MPa强度级别高强汽车钢全覆盖。
宁钢热轧厂和制造管理部紧紧围绕市场和产品两大主题,不断拓展汽车钢轻量化深度,满足终端客户高强薄规格的需求,充分发挥技术优势、人才优势、管理优势,深入挖掘产线轧制潜能,为薄规格产品生产创造了有利条件。热轧厂通过开展一系列精轧机组工艺技术攻关,使产线稳定性得到大幅。制造管理部深入了解产品特殊特性,对产品进行了优化设计,提高了工艺生产稳定性,改善了生产条件。尤其是热轧一线主操人员,克服疲劳因素、“越薄越快”的轧制难度,在轧制过渡材和薄规格轧后材生产时,把每块钢当“金子”一样轧,对照生产数据和轧制力曲线,分析生产过程中的不足,不断改进操作手法,提高板形、厚度、温度等关键指标的,极大了对设备性能的掌控能力,充分展现了新时代宁钢人的奋进精神。
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