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南京持续了将近一个月的高温天气终于有到头的迹象,已经在家歇了三四天的钢贸公司业务员王晓丹终于愿意去办公室了,不过还不到下午5点,她就开始准备下班了。“现在又没什么业务,天又那么热,老板说没事可以不来。”王晓丹告诉记者,近银行已经把钢贸贷款全部停掉了,他们公司已经没钱拿货和垫款,业务基本陷入停滞。《华夏时报》记者也从多家银行信贷部门人士那里证实,从本月开始,银行的确已经全部停放钢贸贷款。“对于钢板市场的贷款的确不再新增了,不过一些有真实供销合同的还是给贷。”工行苏州分行信贷科一位负责人指出,钢贸行业的 问题是钢贸商套取银行资金进行金融投资,因此必须要加速去杠杆化才能恢复。然而记者了解到,事实上,一些银行和中介机构却利用钢贸商的弱势地位“趁火打劫”,一位钢贸商提供的贷款成本显示,一笔流动资金贷款的成本费用高达40%,直追民间高利贷。
钢板贸商进货数量有了明显增加正是表明了他们对这行情的期待。随着钢贸企业的违约风潮越发猛烈,银行对钢贸贷款的风险容忍度也在进一步降低。“现在就是直接不给贷,不管你怎么样,除非有房产抵押,钢材抵押也不收。”8月19日,记者来到南京银通物资交易中心,南京宝安贸易公司总经理张福龙告诉记者,现在银行对钢贸企业贷款其实就是一刀切,他们公司从前年开始就没有拿过一分钱贷款。而该交易中心另一家钢贸公司老板周先生也告诉记者,银行停发钢贸贷款大概是从这个月开始,不过大部分企业从年初就已经“断粮”了。“之前是资质差的不给贷,正常还贷的还是能贷到的,现在银行是只收不放,按期还款也贷不到。”周先生表示。
钢板贸易商囤货成本较高,且囤货期间,行情多以弱势为主,因此目前国内贸易商囤货意愿减弱,大都仅进行少量的备货,大规模冬储概念早已淡失,而往年在工地停工后,靠冬储需求而拉起的行情,在今年将继续不复存在。在严寒的冬季,在没有大量实际需求的支撑下,市场成交难改弱势,市场也将更加冷清。钢材出口减少、终端需求降低等重大利空来袭,后市普遍被看弱。虽然近期发改委密集批复新建铁路,全年至今审批达64项,远超年初计划的44项,且预计年内全部动工;但难以独立支撑。与此同时,钢板季节性淡季带来的下游终端需求大幅回落、钢材出口减少等重大利空开始影响市场;预计本轮因行政性减产带来的钢价拉涨行情即将结束;而北京、山东等地因重大会议而临时停工的工地也将全部恢复开工,然因天气原因难以形成足够的需求拉动力。钢市信心却略显不足,在季节性淡季来临之际,国内钢铁市场又将如何演绎?
十月中旬重点钢厂粗钢产量及内部库存均有小幅下降,但仍处高位运行;河北等地行政限产政策密集发布相信会在短期内较大提振市场信心,预计十月下旬至本月上旬实际产量会进一步降低。不过好在商家均以低库存操作为主,淡季来临进一步降低拿货计划,现货市场库存再创新低,特别是线螺等建筑钢材规格缺货严重,钢板供应压力会稍显缓解,但依然难以对实际钢价带来有效提振。稳中有为”的具体政策主要表现在投资消费政策、财政政策和货币政策,特别是在投资消费政策方面,预期会有一定的宽松,包括促进消费(信息消费)、促进铁路投资、促进棚户区改造、促进城市基础设施建设、钢板促进节能环保投资等方向将成为重点。
钢板因气候因素走弱外;7月制造业加速疲软,汇丰初值创7个月新低,这也从近板材市场价格全线回落得到验证。因此整个钢材下游需求已经无甚可期待。与此同时,中间商仍无冬储操作,即便有部分表示春节前会抄底囤货,但还在观望钢价下行走势,预计短期内抄底囤货需求还将是一场空。
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